RUTA HISPANA (1ª Parte)

La moderna sala de cocción de Mahou.Muchas veces sucede que conocemos mejor ciudades de otros países que las del nuestro. Con las enormes posibilidades de viajar a un precio razonable que existen desde hace una década, todos hemos dado rienda suelta a nuestros deseos de conocer lugares remotos, olvidándonos completamente de los que nos rodean. La explicación de que los dejaremos para el momento en que nos apetezca algo más tranquilo, o para ese año que nos quedaremos en casa, siempre suena más a autojustificación que a una argumentación bien armada.
En el caso de la cerveza, ya sea por la crisis, o porque los viajeros más activos han entrado en una fase de calma, cada vez me preguntan más sobre posibles rutas por las fábricas de cerveza españolas.
La realidad es que las posibilidades sobre una “ruta cervecera española” son escasas y en casi todos los casos carentes de interés para el público no especializado. Esto mismo podría decirse de la mayoría de los países. No debemos llamarnos a engaños, por mucho que nos guste dotarla de un componente “artesanal” o “tradicional”, para la producción de cerveza hace falta tecnología, y dudo mucho de que todos los visitantes de las fábricas estén interesados en conocer qué clase de calderas se utilizan, el origen de los fermentadores o la capacidad de la embotelladora.
Tengo claro que entre los profesionales o los “aficionados más avanzados” esto no es así y disfrutan inmensamente de esos pequeños detalles, pero quienes me preguntan sobre esta hipotética ruta no se engloban en este grupo.
Acostumbrados a la experiencia que ofrece un recorrido por una fábrica que ha decidido explotar su atractivo turístico, en España se encontrarán que ese mix es prácticamente una quimera.
Es cierto que existen cerveceras que conservan una increíble colección de equipo antiguo, publicidad y documentación. También hay algunas que decidieron mantener sus instalaciones en el emplazamiento original, optando por trasladar su centro de producción a una zona nueva de la fábrica o a otra parte de la ciudad. En otros casos, las calderas originales –con alguna puesta al día- continúan en activo. Las hay que incluso tienen locales propios (o con fuertes vínculos históricos.) en los que probar casi todos sus productos, e incluso hay algunas que potencian las visitas, pero el idílico concepto de tour por una fábrica en activo, en la que se conserva mucho material antiguo, y que finaliza en el bar de la propia cervecería aún está todavía muy verde.
Parece algunos microcerveceros lo empiezan a poner en marcha y quizás sean ellos los único que aseguren que algún día una ruta cervecera española sea posible.
En esta argumentación no hay ninguna crítica a la industria. Las fábricas españolas tienen una producción inimaginable para la mayoría de aquellas, que en otras partes del mundo han hecho un hueco para el turismo.

126 comentarios para “RUTA HISPANA (1ª Parte)”

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